De Aoedi AD365 dominearje op it stuit de merk foar dashcam, mei in yndrukwekkende 8MP-ôfbyldingssensor, ferskate parkeartafersjochmodi, en avansearre funksjes tagonklik fia smartphone-ferbining.De reis fan dashcams hat lykwols neat minder as opmerklik west.Fan it tiidrek doe't William Harbeck in mei de hân draaide kamera yntrodusearre op in Victoria streetcar om de rit foar it filmskerm te filmjen, hawwe dashcams wichtige transformaasjes ûndergien, en evoluearje ta de ûnmisbere apparaten wêrop wy hjoed fertrouwe.Lit ús dûke yn 'e histoaryske tiidline fan dashcams en wurdearje hoe't se in essensjele begelieder binne wurden foar elke bestjoerder.
Maaie 1907 - Harbeck ferovere de wei foarút fan in bewegend auto
Op 4 maaie 1907 wie de stêd Victoria tsjûge fan in unyk spektakel doe't in man syn strjitten toerde op in tram, útrist mei in nuvere doaze-like apparaat.Dizze man, William Harbeck, waard troch de Canadian Pacific Railway tatroud om films te meitsjen dy't de skientme fan 'e westlike provinsjes fan Kanada sjen litte, mei as doel begoedige Jeropeeske reizgers en ymmigrantekoloanjes oan te lûken.Mei syn hân-crank-kamera filme Harbeck Victoria, reizge troch de stêd en fange lânskiplike werjeften lâns it wetterfront.De resultearjende films waarden ferwachte te tsjinjen as in prachtige reklame foar de stêd.
Harbeck syn venture útwreide bûten Victoria;hy gie syn filmreis troch, nei it noarden nei Nanaimo, ferkenne Shawnigan Lake, en kaam úteinlik oer nei Vancouver.Reizgjend op 'e Canadian Pacific Railway, hie hy fan doel adembenemende útsichten fan' e Fraser Canyon en de lânskiplike lânskippen tusken Yale en Lytton te fangen.
Wylst gjin dash cam yn 'e hjoeddeiske sin, Harbeck syn hân-crank kamera dokumintearre de wei foarút fan de foarkant fan in bewegend auto, lei de basis foar de lettere ûntwikkeling fan dash cams.Yn totaal produsearre hy 13 ien-reelers foar it spoarbedriuw, en droech by oan 'e iere skiednis fan filmyske ferkenning en promoasje.
Septimber 1939 - Filmkamera yn plysjeauto bringt bewiis op film
Op 4 maaie 1907 wie de stêd Victoria tsjûge fan in unyk spektakel doe't in man syn strjitten toerde op in tram, útrist mei in nuvere doaze-like apparaat.Dizze man, William Harbeck, waard troch de Canadian Pacific Railway tatroud om films te meitsjen dy't de skientme fan 'e westlike provinsjes fan Kanada sjen litte, mei as doel begoedige Jeropeeske reizgers en ymmigrantekoloanjes oan te lûken.Mei syn hân-crank-kamera filme Harbeck Victoria, reizge troch de stêd en fange lânskiplike werjeften lâns it wetterfront.De resultearjende films waarden ferwachte te tsjinjen as in prachtige reklame foar de stêd.
Harbeck syn venture útwreide bûten Victoria;hy gie syn filmreis troch, nei it noarden nei Nanaimo, ferkenne Shawnigan Lake, en kaam úteinlik oer nei Vancouver.Reizgjend op 'e Canadian Pacific Railway, hie hy fan doel adembenemende útsichten fan' e Fraser Canyon en de lânskiplike lânskippen tusken Yale en Lytton te fangen.
Wylst gjin dash cam yn 'e hjoeddeiske sin, Harbeck syn hân-crank kamera dokumintearre de wei foarút fan de foarkant fan in bewegend auto, lei de basis foar de lettere ûntwikkeling fan dash cams.Yn totaal produsearre hy 13 ien-reelers foar it spoarbedriuw, en droech by oan 'e iere skiednis fan filmyske ferkenning en promoasje.
Hoewol it gjin film wie, wiene de stilste foto's genôch om in ûnbestriden tsjûgenis yn 'e rjochtbank te produsearjen.
Oktober 1968 - Trooper TV
Yn it evoluearjende lânskip fan autotechnology bleau it gebrûk fan autokamera's primêr assosjearre mei auto's foar wet hanthavening.Oantsjutten as "Trooper TV" yn 'e oktober 1968-útjefte fan Popular Mechanics, dizze opset befette in Sony-kamera monteard op it dashboard, begelaat troch in lytse mikrofoan droegen troch de plysjeman.De efterbank fan 'e auto siet de fideorecorder en monitor.
It operative meganisme fan 'e kamera omfette opname yn yntervallen fan 30 minuten, wêrtroch't de offisier de tape weromdraaide om troch te gean mei opnimmen.Nettsjinsteande it fermogen fan 'e kamera om automatysk oan te passen oan feroarjende ljochtomstannichheden oerdeis, hie de lens trije kear hânmjittich oanpassing nedich: oan it begjin fan' e ferskowing, foar de middei en by dusk.Dit iere autokamera-systeem, dat destiids sawat $ 2,000 koste, markearre in wichtige stap yn 'e yntegraasje fan technology foar fideo-opname yn auto's foar wet hanthavening.
Maaie 1988 - De earste achterfolging fan plysje-auto's fan start oant finish
Yn maaie 1988 berikte detective Bob Surgenor fan 'e Berea Ohio Police Department in wichtige mylpeal troch de earste start-to-finish auto-achterfolging te fangen mei in fideokamera yn syn auto.Yn dit tiidrek wiene autokamera's foaral bulkier dan moderne dashcams, en se waarden faak monteard op tripods oan 'e foar- of efterkant fan' e auto.De opnames waarden opslein op VHS-kassettebanden.
Nettsjinsteande de bulk en de beheiningen fan 'e technology op dat stuit, wûn sokke bylden yn 'e jierren '90 populariteit en waard in boarne fan ynspiraasje foar televyzjesearjes lykas "Cops" en "World's Wildest Police Videos."Dizze iere autokamera-systemen spielden in krúsjale rol by it ôfbyldzjen fan kriminaliteitssênes en it ferbetterjen fan offisierfeiligens, hoewol de oerdracht en opslach fan opnamen útdagings stelden troch it analoge formaat.
Febrewaris 2013 - The Chelyabinsk Meteor: A YouTube Sensation
Oant 2009 wiene dashcams foaral beheind ta auto's foar wet hanthavenjen, en it wie net oant de Russyske regearing har gebrûk legalisearre dat se tagonklik waarden foar it algemien publyk.It beslút waard dreaun troch de needsaak om in tanimmend oantal falske fersekeringsoanspraken te bestriden en problemen oan te pakken yn ferbân mei plysjekorrupsje.
De wiidfersprate oanname fan dashcams ûnder Russyske sjauffeurs waard benammen dúdlik yn febrewaris 2013 doe't de Chelyabinsk Meteor oer de Russyske loften eksplodearre.Mear as in miljoen Russyske sjauffeurs, útrist mei dashcams, ferovere it spektakulêre evenemint út ferskate hoeken.It byldmateriaal ferspraat gau wrâldwiid, en toant de meteoar út meardere perspektiven.
Dit barren markearre in kearpunt, en sjauffeurs oer de hiele wrâld begûnen dashcams te omearmjen om har reizen te dokumintearjen, yn 'e hoop alles te fangen fan fersekeringsscams oant ûnferwachte en bûtengewoane ynsidinten.Memorabele mominten, lykas in raket lâning by in auto yn Oekraïne yn 2014 en de TransAsia-fleantúchûngelok oer in snelwei yn Taiwan yn 2015, waarden fêstlein troch dashcams.
Oprjochte yn 2012, BlackboxMyCar tsjûge fan de opkomst fan dash cam byldmateriaal as in nije sensaasje op platfoarms lykas YouTube en sels yn memes, markearje de tanimmende populariteit fan dizze apparaten ûnder bestjoerders.
Maaie 2012 - Wat wie de earste dash cam droegen troch BlackboxMyCar?
BlackboxMyCar befette ynearsten dashcams lykas de FineVu CR200HD, CR300HD, en de BlackVue DR400G.Tusken 2013 en 2015 waarden ekstra merken yntrodusearre, ynklusyf VicoVation en DOD út Taiwan, Lukas út Súd-Korea, en Panorama út Sina.
Fanôf hjoed biedt de webside in ferskaat en renommearre seleksje fan dashcam-merken.Dizze omfetsje BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET, en BlackSys út Súd-Korea, VIOFO út Sina, Nextbase út it Feriene Keninkryk, en Nexar út Israel.It ferskaat oan merken wjerspegelet de trochgeande útwreiding en evolúsje fan 'e merk foar dashcams oer de jierren.
Binne alle premium dashcams út Súd-Korea?
Yn 2019 wiene d'r sawat 350 dashcam-fabrikanten yn Korea.Guon bekende nammen omfette Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET en BlackSys.De populariteit fan dashcams yn Korea kin wurde keppele oan de oanloklike koartingen oanbean troch de measte autofersekeringsbedriuwen foar it ynstallearjen fan in dash cam.De konkurrearjende merk en hege fraach hawwe ynnovaasje dreaun, wêrtroch Koreaanske dashcams faak mear technologysk avansearre binne yn ferliking mei net-Koreaanske merken.
BlackVue wie bygelyks in pionier yn it yntrodusearjen fan funksjes lykas 4K-fideo-opname, Cloud-funksjonaliteit, en ynboude LTE-ferbining yn dashcams.De trochgeande ynnovaasje yn Koreaanske dashcams hat bydroegen oan har promininsje yn 'e wrâldmerk.
Wêrom binne dashcams net sa populêr yn FS en Kanada as yn oare dielen fan 'e wrâld?
Yn Noard-Amearika wurde dashcams noch altyd beskôge as in nichemerk nettsjinsteande har wiidferspraat wrâldwiid populariteit.Dit wurdt taskreaun oan in pear faktoaren.As earste is it fertrouwen yn 'e earlikens en ûnpartidichheid fan' e plysje en rjochterlike systemen yn 'e FS en Kanada relatyf heech, wat de waarnommen needsaak foar sjauffeurs ferminderje om harsels te beskermjen mei in dashcam.
Derneist biede mar in pear Noardamerikaanske fersekeringsbedriuwen op it stuit koartingen op preemjes foar it ynstallearjen fan in dashcam.It ûntbrekken fan in wichtige monetêre stimulâns hat de oanname fan dashcams ûnder sjauffeurs yn 'e regio fertrage.It kin wat tiid duorje foar mear fersekeringsbedriuwen om de technology te omearmjen en koartingen te leverjen, mar d'r is in tanimmend bewustwêzen ûnder Noard-Amerikaanske sjauffeurs oer de ferskate foardielen fan dashcams, benammen yn it sekuer en fluch oplossen fan ynsidinten fia fêstlein byldmateriaal.
De takomst fan dashcams
Nijere auto's wurde hieltyd mear ûntwurpen mei in sterke klam op feiligensfunksjes, en guon komme foarsjoen fan ynboude dashcams.Bygelyks, Tesla's Sentry Mode, in populêre funksje, brûkt in monitorsysteem fan acht kamera's om in 360-graden werjefte fan 'e omjouwing te fangen, sawol by it riden as by it parkearen.
Ferskate autofabrikanten, ynklusyf Subaru, Cadillac, Chevrolet, en BMW, hawwe yntegreare dashcams yn har auto's as standertfunksjes, lykas Subaru's Eyesight, Cadillacs' SVR-systeem, Chevrolet's PDR-systeem, en BMW's Drive Recorder.
Lykwols, nettsjinsteande de yntegraasje fan dizze ynboude kamera systemen, saakkundigen op it mêd fan dash cams beweare dat se kinne net folslein ferfange de betrouberens en kwaliteit oanbean troch tawijd dash cam apparaten.In protte klanten mei auto's útrist mei ynboude systemen sykje faaks ekstra oplossingen foar dashcam foar ferbettere prestaasjes en funksjes.
Dus, wat is op 'e hoarizon?In auto-yntelliginsjesysteem makke om ferkearsfeiligens foar elkenien te ferbetterjen?Hoe sit it mei gesichtsherkenning fan bestjoerder?Ferrassend, it is ynsteld om dizze maitiid te debút by BlackboxMyCar!
Post tiid: Dec-12-2023